가중치를 고려한 출발/도착 최다 이용 역

지금까지는 가중치가 없는 간선으로만 네트워크를 살펴봤습니다. 하지만 간선의 가중치는 실제로는 이동(여행) 횟수를 의미하므로, 차수 분석을 가중치가 반영된 차수 분포로 확장하는 것이 자연스럽습니다. 이는 균형 잡힌 차수 비율이 중요하더라도, 실제로 재배치해야 하는 항목은 자전거라는 점에서 중요합니다. 모든 역에서 가중치가 동일하다면 가중치 없는 차수 비율로 충분하겠지만, 실제로 몇 대의 자전거가 이동하는지 알고 싶다면 가중치를 고려해야 합니다.

차수 분포의 가중치 버전은 바로 strength입니다. strength() 함수를 사용하면 그래프 간선의 weight 속성에 기반한 가중 차수 분포를 계산할 수 있습니다.